Icke-asfalterade vägar

Larimer Countys process för gradering av icke-asfalterade vägar hjälper till att säkerställa bästa möjliga vägförhållanden för den resande allmänheten. Processprocedurerna är som följer:

 Vägen vattnas genom hela graderingsprocessen, sorteras efter en specifik mall, komprimeras, vattnas och sprayas sedan med ett dammskyddsmedel för att uppnå önskad färdig produkt. Här är en uppdelning av varje process:

1. Bevattningsprocess:

En vattenbil vattnar vägen innan graderingsprocessen börjar. Vattning görs flera gånger under hela processen för att säkerställa att gruset håller sig på optimal fuktighet vilket möjliggör gradering och formning av vägen. Bevattningen fortsätter efter att graderingen är klar för att hålla fukten i gruset tills vägen har behandlats med ett dammskyddsmedel. Rätt fukt är en avgörande del av vår framgång med att hyvla och packa vägarna.

2. Betygsprocess:

När vägarna är tillräckligt vattnade för att hylla effektivt, arbetar väghyvlar med att skära hålen och/eller tvätta ur brädor. Vägen kapas till ett tillräckligt djup för att säkerställa att defekterna är borta och en jämn yta erhålls. Det kan ta många pass för att åstadkomma detta. När grythålen och/eller tvättbrädorna är utskurna, graderas vägen för att etablera en 5% krona i vägen och upp till en 6% superhöjd (bank i kurvan) i kurvorna. Vägen bearbetas tills önskad mall erhålls. 

3. Packningsprocess:

För denna process används två olika typer av komprimatorer. Vanligtvis används en vibrerande stålvals, som lämnar en jämn finish på vägen. En gummitrött rulle används ibland för att hjälpa till vid packningsprocessen. Beroende på omständigheterna och önskat resultat av vägen kommer vi att använda en kombination av de två rullarna. Packningsprocessen börjar efter att grythålen och/eller tvättbrädorna har skurits ut tillräckligt ur vägen. När vägen är graderad till önskad mall, börjar välten packas bakom väghyveln. Efter att sorteringen är klar körs ståltrumskomprimatorn över vägen för att sätta sista handen på den.

4. Dammskyddsprocess:

Efter att vägen är graderad och packad enligt våra specifikationer, fortsätter vattningen på ytan för att hålla fukt i vägen. Ett toppskikt av dammskyddsmedel appliceras av en entreprenör. Detta appliceras med tre tiondelar (3/10) gallon per kvadratmeter och hålls ungefär 12 tum från varje kant av vägen. Detta hjälper till att säkerställa att behandlingen stannar på vägytan och inte i vägkanten. När behandlingen härdar och tränger in i vägen, appliceras ibland ett lätt lager vatten för att förhindra att trafiken drar upp behandlingen innan den härdar.

Detta avslutar vår graderingsprocess och resultatet är en jämn, dammfri väg.

Cross Slope Changes

Varje år står divisionen för icke-asfalterade vägar inför många utmaningar när det gäller att underhålla vårt vägsystem. Nya idéer experimenteras med för att hjälpa till att utveckla ett bättre vägsystem för den resande allmänheten. En idé som har genomförts är att experimentera med den procentandel som erhålls på vägens tvärsluttning. Tvärlutningen är mängden fall som vägen har från mitten av vägen till vägkanten. Innan ändringarna implementerades var tvärlutningen på Larimer County icke-asfalterade vägar en tvärlutning på 4 %. Nu är tvärlutningen som bibehålls på de icke asfalterade vägarna en 5% tvärlutning på vägarna, där det är möjligt att få. Denna tvärlutning på 5 % hjälper vattnet som samlas på vägen att rinna av snabbare och detta resulterar i färre gropar och spolning i körfälten. Resultaten och observationerna har hittills varit mycket lovande. Observationer visar på mindre gropar och därför en förbättrad väg att färdas på. Denna praxis kommer att fortsätta att användas för att ytterligare analysera resultaten.

Under underhållet av många icke-asfalterade vägar i Larimer County appliceras ett dammskyddsmedel för att slutföra graderingsprocessen. Denna behandling ger en färdig yta som hjälper till att stöta bort fukt och kontrollera damm som genereras av trafik. Detta bidrar till att minska underhållskostnaderna genom att vägarna behöver saneras färre gånger per år.

Larimer County använder dammdämpande medel av tre huvudsakliga skäl;

1. Vi är skyldiga enligt Colorado Department of Public Health and Environment (CDPHE) förordning 1 att minimera utsläppen av "flyktiga partiklar" (damm) från obanade vägar som transporterar mer än 200 fordon per dag.

2. Dammskyddsmedel begränsar förlusten av böter i aggregatstrukturen och skyddar därför allmänhetens investeringar i vägbeläggningsmaterialet. Dammet som skapas av trafiken på en grusväg är resultatet av att fina jordpartiklar lyfts från vägytan och förs bort. Dessa fina jordpartiklar är en viktig komponent i grusbeläggningsmaterialet och hjälper till att hålla ihop gruset, vilket minskar tvättbordning och segregation. Om det inte behandlas med dammskyddsmedel, bryts ytmaterialet ned med tiden och vi har inget annat än sand och grovt ballast, en vägyta av dålig kvalitet som kräver byte.

3. Dammskyddsmedlet drar till sig fukt ur atmosfären vilket hjälper till att hålla kvar finkornen i materialet och minska damm, men det härdar/stabiliserar också vägytan och hjälper till att minska nedbrytningshastigheten. Denna stabiliseringskvalitet förlänger livslängden för varje sorteringsoperation och resulterar i en vägyta av högre kvalitet under en längre tid, vilket minskar kostnaderna. 

Det dammdämpande medel som Larimer County använder på de flesta vägar är en produkt som heter Durablend. Durablend är en kloridbaserad produkt som är förstärkt med en polymer som gör att vi kan applicera mindre produkt per kvadratmeter och minskar migrationen av klorid från vägen. Vi applicerar Durablend med en hastighet av 0.3 gallon/sy. Följande är en länk till produktbroschyren med mer specifik information om Durablend-produkten. (https://envirotechservices.com/?s=Durablend&post_type=post)

Till följd av väder, trafik och upprepade hyvlingsoperationer slits grusbeläggningen ut. När en väg åldras lämnas en yta kvar som har förlorat de fina partiklarna som krävs för att binda ihop det större ballasten, vilket gör det svårt att bibehålla vägformen och orsakar spolning och gropar. Historiskt sett, när en väg nådde denna nedbrytningspunkt, satte vi upp vägen igen med nytt grus.

Under 2017 köpte Larimer County en vägåtervinnare som gör att vi kan blanda om det befintliga gruset till ett djup av 6" och vid behov lägga till jordfiner för att återställa den övergripande kvaliteten på beläggningsmaterialet. Alla vägar kan inte räddas med vägen återvinnare, men när det är lämpligt sparar denna metod tid och pengar och resulterar i en kvalitetsyta i många år till.

Vägåtervinningen har visat sig vara en stor tillgång för vår verksamhet.

Som med alla vägbeläggningsmaterial har grusbeläggning en begränsad livslängd och måste bytas ut då och då. Trafik, väder och upprepade sorteringsoperationer verkar alla för att försämra grusbeläggningen och när denna nedbrytning inte kan repareras med återvinningsanordningen måste den bytas ut.

Varje år bearbetas flera mil av vägen med 4" till 8" nytt underlag. Den samlade basbanan kan köpas från externa leverantörer eller produceras internt i länets Strang Grustag.

I vissa fall krävs mer omfattande arbeten för att återställa vägens form, förbättra vägrenens dränering och förbättra säkerheten. I dessa fall kommer Väg och Bro att utföra en lätt rekonstruktion av vägbanan och intilliggande diken och sluttningar innan ytbeläggning med nytt grundlager.