CR 54 (Douglas Road) Säkerhetsförbättringsprojekt
PROJEKT HITTILLS:
ANNAN INFORMATION:
Larimer County Transportation Master Plan
Aragon Concrete Batch Plant
Michael Whitley, planerare
(970) 498-7720
Skicka e-post
Thornton Pipeline
John Barnett, planerare
(970) 498-7712
Skicka e-post
KONTAKT:
Clint Jones, projektledare
(970) 498-5727
E-postadress
Vanliga frågor
-
Larimer County samlar in data om beläggningsskicket på våra vägar och beläggningens skickindex (PCI) för Douglas Road, på en skala från 0 till 100, visade sig vara 61 vid en undersökning 2019. Som ett resultat var det på överlägget tidsplan för det året, men överläggningsarbetet avbröts när Thornton pipeline-projekt 1041-ansökan var på gång och det fanns en möjlighet att rörledningssträckningen kunde vara nedför CR 54. Överläggningsprogrammet återuppbygger endast den befintliga vägbanan och gör inte någon betydande axel eller andra förändringar av vägbanan.
-
Många av länsvägsförbättringarna har utvecklats över tiden. De började som grusvägar på landsbygden, eftersom tillväxten skedde och trafiken ökade, kan de ha blivit flisförseglade och sedan asfalterade. De flesta av förbättringarna fokuserade på fordon eftersom cykelanvändning inte alls var så vanligt och populärt som det är idag. Nu, när vi planerar att lägga över en väg, letar vi efter sätt att bredda axlarna. Vi tittar också på varje väg och försöker identifiera om det finns några säkerhetsfrågor som bör tittas närmare på som till exempel svängbanor. Vi kan inte alltid göra alla förbättringar som vi skulle vilja göra, men om vi kan lägga till lite kapitalförbättringsfinansiering till ett underhållsprojekt, hjälper det våra begränsade kapitaldollar att gå längre. Vi anser också att när vi lägger över en väg så kommer det sannolikt att dröja 15 till 20 år innan det finns en ny chans att göra stora förändringar på vägen, så vi försöker att inte missa möjligheter.
-
Nej, Douglas Road klassificeras som en arteriell vägbana i Fort Collins och Larimer County Transportation Master Plans. Arteriella vägar bär långväga trafikflöden för regionala, intercommunity- och större pendlingsändamål. Arteriella vägar är inte kvalificerade för lastbilsbegränsningar om de ligger inom lagliga vikt- och storleksparametrar. För mer information, se Citizen Response-brevet från Mark Peterson, Larimer County Engineer, daterat den 10 augusti 2021, nedan.
-
Ett mål för designteamet kommer att vara att minimera påverkan på privat egendom och behovet av ytterligare Right-of-Way-förvärv. Om ytterligare tillträde krävs kommer Larimer County att förhandla med fastighetsägare och skaffa det minsta belopp som krävs för att slutföra projektet.
Är detta projekt planerat på grund av den föreslagna utvecklingen i området, såsom betongfabriken vid Aragon-fastigheten söder om Terry Lake nära Hwy 287?
Nej. Den dagliga trafikvolymen förväntas dock öka i takt med att tillväxten sker i denna del av länet. Som nämnts ovan sköt Larimer County upp tidigare planer på att återuppbygga CR 54 (Douglas Road) tills det stod klart att Thorntons rörledningslinje inte längre föreslogs inom denna sektion av CR 54 (Douglas Road). Beläggningens skick håller på att sjunka till en nivå där ytbeläggning av den befintliga beläggningen inte längre kommer att vara lönsam och mer kostsamma återuppbyggnad på djupet kommer att behövas om inte detta projekt fortsätter inom en snar framtid.
