Mål 1: Larimer County arbetar tillsammans för att säkerställa att adekvat offentlig infrastruktur finns tillgänglig för att stödja behoven hos vårt växande samhälle.

  • MÅL 1 | REGIONAL TRANSPORT: I slutet av 2019 kommer en regional transportarbetsgrupp att upprätta en prioriterad lista över regionala transportprojekt med motsvarande kostnadsberäkningar. Arbetsgruppen, ledd av Larimer County, kommer att utvärdera alternativa finansieringsalternativ, och baserat på samhällsundersökningar, rekommendera en specifik strategi för att generera ytterligare lokalt härledd finansiering för regionala transportprojekt under de kommande 20 åren. Senast i slutet av 2021, upprätta finansieringsmekanismen och påbörja genomförandet av de högst prioriterade projekten.
     
  • MÅL 2 | FAST AVFALL: I slutet av 2023 kommer Tier 1-förbättringar som identifierats inom översiktsplanen för infrastruktur för fast avfall att byggas och tas i drift för att etablera den centrala kommunala infrastrukturen för bortskaffande av fast avfall under de kommande 30 åren och uppnå en lägsta deponeringsgrad på 40 procent inom Larimer län 2025.
     
  • MÅL 3 | LANDLIGT INFRASTRUKTUR: I slutet av 2020 kommer Larimer County att utveckla en omfattande strategi för landsbygdens infrastruktur som definierar länets roll, finansieringsnivå och riktade aktiviteter för att 1) ​​möta den växande efterfrågan på återuppbyggnad och underhåll av gatorna inom varje länsdel; 2) utöka bredbandstjänster inom icke-inkorporerade områden; och 3) förbättra långsiktig planering för vattenförsörjning och infrastruktur för rening av avloppsvatten i icke-inkorporerade områden.
     
  • MÅL 4 | HANTERING AV VATTENDELEN: I slutet av 2020 kommer Larimer County att slutföra en regional samarbetsansträngning för förvaltning av vattendelare för att 1) ​​förbättra begränsningsinsatser för översvämningsrelaterade faror; 2) främja vattendelningsstrategier för att bevara jordbruket och upprätthålla vattenförsörjningen; och 3) upprätta förvaltnings- och finansieringslösningar för att förbättra NRCS-dammar B2, B3 och B4 baserat på högriskdammsklassificeringen som fastställts av delstaten Colorado.

januari 2022

Ett möte med det regionala transporttekniska teamet hölls; representanter från alla kommuner och Loveland och Fort Collins Chambers var inbjudna att delta. En sammanfattning av tidigare insatser underlättades av vår konsult och en robust dialog uppstod under mötet. Det tekniska teamet stödjer ytterligare dialog och utveckling av en standardpresentation som skulle ges till alla samhällen för att fastställa nivån av intresse från förtroendevalda för att driva vidare regionala transportinsatser.

Det tekniska teamet noterade att flera saker hade förändrats sedan de senaste ansträngningarna, främst ytterligare statlig och federal finansiering och regler för växthusgaser.

 

februari 2021

Inga framsteg har gjorts med detta mål sedan den kvartalsvisa uppdateringen av BCC för oktober 2020. Framöver kommer ansträngningarna att återupptas för att uppnå detta mål med början med att antingen den tekniska rådgivande kommittén eller den regionala transporttaskforcen kommer att se över specifika regionala transportbehov och finansieringsmetoder. 

Oktober 2020 Uppdatering mål 1- Det har inte gjorts några framsteg med detta mål eftersom insatserna avbröts på grund av covid-19-pandemin. Larimer County kommer att återuppta ansträngningarna i framtiden.


juli 2020

Ett möte med förtroendevalda, teknisk personal och andra intresserade samhällsledare och intressenter var värd för Larimer County den 12 mars 2020. Från mötet beslutades att ytterligare överväganden måste tas till transitfinansiering, lista över regionalt betydelsefulla projekt, beloppet och varaktighet för en finansieringsförfrågan och hur eventuell framtida finansiering skulle struktureras och styras. Det fanns intresse för fortsatta kvartalsmöten med Regional Task Force.


december 2019

På grund av att väljarna inte klarade Larimer County Vallot Issue 1A, en regional transportskatt, har planer på att förbättra transit- och vägkapaciteten i området omformat mål 1, mål 1. Analys av nästa steg inom regional transport kommer att beslutas i framtiden.

 

januari 2022

Det pågående nivå 1-projektet är den norra deponin. Engineering Design & Operations Plan (EDOP) godkändes av staten och kommer nu att genomgå ytterligare granskning av länsstyrelsen. Förväntat datum för att öppna den nya deponin är 2023. Ny utrustning köps in av Solid Waste för att minska mängden material som går till deponin. Utrustningen är tillverkad av Komp-tec och kommer att minska allt bygg- och självtransportskräp. Syftet med detta arbete är att maximera det återstående utrymmet på den befintliga soptippen. Politiska rådet för fast avfall sammanträdde i oktober och januari. Under januarimötet presenterade personalen en strategi för avledningsprogram för alla medlemmar. Denna strategi kommer att möjliggöra en betydligt större avledning av material från deponin än det ursprungliga målet på 40 %. Om alla avledningsmetoder är aktiverade räknar vi med en avledningsgrad på 80 %. Denna strategi kommer fortfarande att kräva att den nya deponin byggs, en omledningsanläggning som ska byggas på den befintliga deponin inklusive en överföringsstation och betydande privata partnerskap för att marknadsföra materialet som avleds. Personal arbetar för närvarande med Fort Collins för att genomföra en tredje parts granskning av ett av de potentiella partnerskapen - ett förslag om avfall till energi.

Andra projekt ligger för närvarande på is.  

  • Kompostanläggningen är på is. Det finns ett stort regionalt intresse för kompostering från samhällena och det finns ett behov av att hantera brandskräp också. Personalen arbetar med våra byråpartners för att fastställa en marknad för material.
  • Designa om överföringsanläggning och arbeta med koncept. I första hand omvärdera platsen och storleken samt hur självtransportkunder skulle komma åt transferstationen.
  • Bygg- och rivningsavfall (C&D) – mycket av detta material kommer in från egentransporter och kommersiella kunder, särskilt träavfall och metaller – letar efter potentiella marknader för produkter – antingen kompost eller andra. Staten kan ha tillgängliga bidrag för utvärdering av C&D-avfall.  
  • Arbetar med en 5-årig verksamhetsplan för att hantera matavfall och utvärderar en mängd olika alternativ inklusive kompostering

februari 2021

Projektet Central Transfer Station skulle vara klart 2022, så projektet omvärderas av den nya fastavfallsdirektören. Den nya länsdeponin förväntas vara klar den 1 oktober 2023 och är för närvarande i tillståndsfasen. Ett bygg- och rivningsavfallsprojekt övervägdes; den är dock på is medan arbetet görs för att identifiera marknader för produkten. Ett annat projekt som övervägdes var ett Yard (2021) och Food Waste Composting (SWPC) center, men detta projekt är också pausat på grund av bristande finansiering.


oktober 2020

Ekonomiska och tillåtande förseningar har inträffat sedan den senaste uppdateringen. Arbetet med överföringsstationen och den nya deponin fortsätter; dock är komposteringsanläggningen försenad.


juli 2020

Arbetet med detta mål pågår för närvarande. Det kan uppstå projektförseningar på grund av att ytterligare information blir tillgänglig när designen förfinas, alternativa platsval eller med platsspecifika utmaningar.


december 2019

Masterplanen för fast avfall går framåt, med inrättandet av ett nytt politiskt råd för fast avfall bestående av områdesmyndigheter som ingår i planen. Höjdpunkterna i planen är att etablera en ny deponi för de kommande 30 åren med en central överföringsstation, bearbetning av konstruktion och rivning samt hantering av trädgårdsavfall, allt avsett att avleda deponiavfall från att begravas med 40 %. Att berika planen är att staden Wellington går med i Wasteshed-gruppen; det första mötet i gruppen hölls i september 2019.

januari 2022
  • Street Reconstruction: Public Improvement District (PID) Ingenjörstjänst har varit utstationerad i över en vecka. Annonsen stänger den 17 januari och vi har för närvarande åtta sökande. . Tjänsten som PID-tekniker kommer att publiceras inom kort.
  • Personalen ledde en diskussion med teknik, planering och LC-advokaterna för att diskutera revidering av utvecklingsavtalet för att förbättra underhållet av indelningsvägar. Förslaget är att kräva en PID eller en PID-nivå underhållsplan i utvecklingsavtalet. Det finns några politiska överväganden i detta tillvägagångssätt. Personalen kommer att samarbeta med våra advokater för att avgöra om en verkställande session med kommissionärerna skulle vara lämplig innan vi undersöker ytterligare alternativ relaterade till utvecklingsavtalet. 
  • Uppdaterat Pavement Condition Index (PCI) har sammanställts och granskats för varje underavdelning. Vår ingenjörspraktikant har arbetat med att analysera data för att skapa prioriteringslistor för marknadsföring av PID-programmet för underavdelningar som inte underhålls av länet och underavdelningar som underhålls av länet. Detta kommer att presenteras för PID-personalen nästa vecka.
  • Ingenjörspersonal y träffade finanspersonal för att diskutera potentiella finansieringsmekanismer för lån till förbättringar av offentliga förbättringsdistrikt och lokala förbättringsdistrikt.
  • Bredband – Staff och Ditesco träffade de tre kommissionärerna var för sig för att ge en högnivåuppdatering av den strategiska bredbandsplanen. Personalen kommer att göra några sista redigeringar och sedan schemalägga en uppdatering med länschefen och få vägledning om hur man går vidare med att anta planen. Personalen väntar fortfarande på beskedet om anslagsansökan från Tele- och informationsverket. Det senaste meddelandet indikerade att prisanmälan skulle gå ut i mitten av februari. Personalen håller på att slutföra arbetsbeskrivningen och kontraktet med Poudre Valley Rural Electric Agency för att samarbeta med fiberbygget mellan Livermore och Crystal Lakes. Slutförande av samförståndsavtalet mellan City of Loveland Pulse och Larimer County för att hjälpa till med att slutföra fibertjänster till Drake och utökas till Sylvan Dale Ranch-området. Personalen undersöker ytterligare bidragsmöjligheter, inklusive reConnect Grant som ska betalas i slutet av februari för att se om vi har några hållbara projekt att skicka in. Deltar i statliga bredbandskontorsmöten angående strukturen för framtida federala bredbandsprogram som startar hösten 2022. Genomför intervjuer denna vecka för tjänsten Broadband Program Manager.
  •  Vatten -Avloppsvatten – Personalen utvärderar hur man kommer samman med intressenter och operatörer för att få input angående strategiska behov för systemutveckling och vattenbehov. Planering fick finansiering från Sonoran Institute och Department of Local Affairs för att börja utveckla en strategisk vattenplan för länet. Fort Collins har anlitat Brendle Group för att utveckla ett regionalt förhållningssätt och vi kommer att arbeta med dem så att vår planering samordnas och identifierar en långsiktig vattenplanstrategi. En ingenjörspraktikant har tilldelats projektet och samlar in data från vattenleverantörer för att hjälpa konsulterna i deras analys. Brist på lågkostnadsvatten har också identifierats som ett hinder för överkomliga boendealternativ, så vi kommer att arbeta nära med våra mål #2-grupper i denna studie. Den planering som Brendle Group genomförde kan hjälpa till att formulera serviceområden för avloppsvatten.  
  • En studie av renings- och distributionsanläggningar för vatten och avloppsvatten genomförs för Red Feather Lakes-området med hjälp av finansiell hjälpmedel som godkänts av styrelsen för länskommissionärer. JVA, en lokal ingenjörskonsult har tilldelats kontraktet och projektarbetet påbörjades i januari 2022. Detta arbete leds av hälsoavdelningen. 

februari 2021

Det finns inga uppdateringar för närvarande angående bredbandsdelen av detta mål även om Mark Pfaffinger, Chief Information Officer, har fått i uppdrag att leda detta arbete. Det finns heller inga uppdateringar för vattenförsörjningen och avloppsvattendelen av detta mål; Matt Lafferty på Engineering-avdelningen har fått i uppdrag att leda detta arbete.


oktober 2020

Arbetet kring bredband fortsätter och länet genomförde ett hastighetstest för att samla in data om var bredbandshastigheter saknas för samhällsmedlemmar. Begränsade arbeten har slutförts när det gäller ombyggnad och underhåll av gatan, långsiktig vattenförsörjning och rening av avloppsvatten. Detta mål gavs till en ny ledare inom ingenjörsavdelningen. 


juli 2020

Bredbandsinitiativet träffade BoCC i februari för att få vägledning om framåtskridande ansträngningar och fler framsteg förväntas göras. Vatten- och avloppsteamet träffade både vatten- och avloppssamhällets partners och arbetade med några lösningar. Ett möte var planerat till mars men fick ställas om. Landsvägsteamet skulle träffas i mars för att diskutera de framsteg som har gjorts med de åtgärdspunkter som diskuterades från det senaste mötet i november men var tvungna att boka om detta möte. Målvakten kommer att identifiera två leads inom sin division för att stödja dessa team. 

december 2019

Larimer County advokater, Road and Bridge Department och Engineering undersöker metoder för att standardisera vägunderhåll i underavdelningar. Hur andra län i vår stat ställer sig till väghållningen forskas också. Inom denna målsättning ligger arbetet med bredband på landsbygden och en rapport från detta team kommer senare.
Vatten- och avloppshantering syftar till att planera långsiktig vatten- och avloppshantering i oinkorporerade områden. Workshops planeras med regionala partners i slutet av januari 2020 för att identifiera Larimer Countys roll i detta arbete.

januari 2022
  • Översvämningsrelaterade faror: Personalen har informerats om tillgången på finansiering för att förbättra kapaciteten under översvämningshändelser. Finansieringen är tillgänglig genom ett FEMA-program med titeln Hazardous Mitigation Grant Program (HMGP). Personalen kommer att undersöka möjligheterna att finansiera projekt i linje med behov som identifieras i vår översiktsplan. Utvidgning av nödöversvämningsvarning till brandområdet Cameron Peak fortsätter. Poudre Canyon och Little Thompson områden också. Finansiering kommer från Commissioners for Poudre & Little Thompson. Colorado Department of Transportation tillhandahåller betydande finansiering tillsammans med två Colorado Water Conservation Board-anslag för $100 XNUMX vardera. The Big Thompson Watershed Coalition nådde också ut för att begära en station på Miller Creek. Staden Greeley vill också samarbeta för att få övervakningsinformation i det rustika området. Information ges till National Weather Service och delas till regionala enheter. Arbetar med att göra data tillgänglig för allmänheten i realtid och kommer att flytta ut en basstation till det nya länets akutoperationscenter för att ge bättre motståndskraft/redundans.
  • Vattendelningsstrategier: Senaste förändringar i skattelättnader för statligt bevarande. Nu kan en fastighetsägare få 90 % ersättning istället för 50 %. Kommer att bidra till att främja bevarandeservitut. Samarbetar med flera kommuner och vattenleverantörer för att utvärdera deras intresse för överföring av vattenförsörjning med lease-back avsättningar till jordbruksfastigheter. Personalen räknar med mer dialog med markägare och tillhandahållare senare i höst. Personalen kommer att schemalägga en framtida verkställande session med kommissionärerna för att diskutera ett potentiellt projekt som kan vara tillgängligt.  
  • B-dams: Ett mellanstatligt avtal (IGA) utarbetades, men efter granskning överväger vi om en IGA är rätt tillvägagångssätt för denna nuvarande situation. Ett bidrag på 100,000 80 USD ansöktes om (20 XNUMX USD federalt, XNUMX XNUMX USD lokalt) för att hjälpa till att finansiera installationen av regn-/strömmätare som krävs av State Engineer's Office.

februari 2021

Larimer County har arbetat för att identifiera områden med översvämningsrisk i Larimer County genom dessa ansträngningar: sammanställa bibliotek av befintliga översiktsplaner, överväga behoven för framtida översiktsplaner och granska regulatoriska översvämningsslätter (FEMA & Local). Teamet skapade en lista över alla identifierade kapitalförbättringar som behövs och kommer att prioritera dessa och sedan arbeta med att uppdatera kostnadsuppskattningar och identifiera potentiella finansieringskällor. Målteamet har deltagit i minst fem regionala samarbeten som en aktiv partner för att uppnå identifierade resultat som matchar Larimer Countys och Naturresursavdelningens uppdrag. Diskussioner pågår med två lokala vattenleverantörer för att implementera vattendelningsavtal, och två jordbruks- till kommunala delingsavtal finns på plats. För den del av målet som är relaterad till B-Dams kommer nästa steg att vara: en IGA mellan de inblandade enheterna, implementering av ett realtidsövervakningssystem och Emergency Action Plan (EAP), och slutföra slutrapportering till Statens ingenjörskontor (SEO), NRCS och Colorado Division of Water Resources (DWR).


oktober 2020

Alternativ för kostnadsfördelning har utvecklats av SEH avseende långsiktiga drift- och underhållskostnader för B-dammarna; byråer börjar utveckla ett ramverk för en IGA. Byråer förbereder budgeterbjudanden för att betala för ett system för "översvämningsvarning".


juli 2020 

  • Floodplain/Stormwater- Devin Traff har nått ut till alla omgivande samhällen och skaffat ett uppdaterat bibliotek med dräneringsöversiktsplaner; har börjat träffa samhällen för att få deras prioriteringar på dagvattenprojekt och hur det sammanfaller med länets lista; nästa steg: uppdatering av listan över projekt, uppdatering av kostnader, prioritering av projekt och identifiering av finansiering. 
  • Boxelder B-dams. Staten har kört sina riskbaserade modeller och identifierat dessa dammar som en kategori 3-risk, men med låg sannolikhet att inträffa. Konsulten kommer att utveckla alternativa lösningar med denna nya beslutsamhet. Vid denna tidpunkt kommer kostnaden för minskningen att bli mycket lägre än vad som ursprungligen förväntades. En arbetssession för att presentera denna information för styrelsen kommer att samordnas när de slutliga rekommendationerna har tagits emot.
  • Vattendelning - Daylan Figgs leder detta arbete och utforskar användningen av jordbruksöverföringsmekanismer (ATM) och andra vattendelningsmekanismer (fallojordbruk, underskottsbevattning, rotationsbevattning etc.) Han arbetar med andra ledare i South Platte Basin Rundabordsmedlemmar och mer specifikt med Fort Collins Utilities och Fort Collins Natural Areas för att utforska bevarandet av jordbruksmark och vatten genom ett vattendelningsavtal.

december 2019

Finansieringsstrategier behövs för att stabilisera NRCS-dammar eller "B"-dammar som kontrollerar översvämningar. Många av dammarna är äldre och i behov av förstärkning samtidigt som de främjar vattendelningsstrategier och upprätthåller vattenförsörjningen.

courthouse-offices

Länsstyrelsen

200 West Oak, Suite 2200, Fort Collins, CO 80521
TIMMAR:  Måndag - fredag, 8:00-5:00
TELEFON:  (970) 498-7010  
E-POST:  bocc@larimer.org
LÄNSSTYRELSENS WEBBPLATS